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實(shí)施評價(jià)應包括以下內容：對相關(guān)單位提供的工程施工技術(shù)和管理資料進(jìn)行審查。按事先擬定的現場(chǎng)檢查計劃，查看工程施工項目部的安全管理、施工技術(shù)的安全實(shí)施、施工環(huán)境的安全管理以及監控預警的安全控制工作是否到位以及是否符合相關(guān)法規、規范的要求，并按本標準的相關(guān)規定進(jìn)行評價(jià)和打分。進(jìn)行安全評價(jià)總分計算和安全水平劃分。在上述工作的基礎上，評價(jià)組織方提出安全評價(jià)結論，編制安全評價(jià)報告。

PHA的目的不是為了控制危險，而是為了認識與系統有關(guān)的所有狀態(tài)。PHA的另一用處是確定在系統安全分析的階段采用怎樣的故障樹(shù)。當開(kāi)始進(jìn)行安全評價(jià)時(shí)，為了便于應用商業(yè)貿易研究中的這種研究成果(在系統研制的初期或在運行系統情況中都非常重要)及安全狀態(tài)的早期確定，在系統概念形成的初期，或在安全的運行系統情況下，就應當開(kāi)始危險分析工作。所得到的結果可用來(lái)建立系統安全要求，供編制性能和設計說(shuō)明書(shū)等。

將裝置劃分為不同類(lèi)型的一些單元就能對裝置不同單元的危險特性進(jìn)行評價(jià)。否則，整個(gè)裝置或裝置的大部分就會(huì )帶有其中危險單元的特征。此外，通過(guò)單元劃分，可對裝置中危險的單元向其他投資多的單元發(fā)生事故蔓的界限加以考慮。裝置區中主要配管橋不同于裝置工藝或貯存單元，應作為—個(gè)獨立單元來(lái)考慮，其危險性主要是支柱或架設在架臺間的管橋長(cháng)度及在其上支撐的鋼管。